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跟着《济南国土空间总体计较(2021—2035)》获批,济南置身“寰宇性空洞交通要道城市”行列。一年多的实践探索中,这座城市并未停步于此,而是锚定更高阶的发展想法——打造国际性空洞交通要道城市,且相干确立已驶入全面加快的快车说念。向着这一“国际性”指标迈进,济南的底气从何而来?
记者 于泊升 济南报说念
对准“国际性”新定位
计较插足全面鼓动阶段
“往时往上海办理使命,路上要耗泰半天,以后高铁不到4小时就能直达。”1月26日起,济南到上海将新增高铁车次,不少有商务需求或然旅游盘算的住户开动期待。新车次投用后,济南东至上海虹桥最快仅需3小时45分钟,较此前最快列车压缩约1.5小时。
出行时候的压缩,是济南交通处事才气擢升的一个缩影。旧年以来,济南有179个交通范围的重心格式,总投资达到5279亿元。在随便发展交通的背后,济南有一个明确的指标——确立国际性空洞交通要道城市。
按照《济南国土空间总体计较(2021—2035)》,济南已成为寰宇性空洞交通要道城市。但济南并不啻步于此,“国际性”的盘算纠合发展的每一个程序。
2025年以来,“国际性空洞交通要道城市”指标在济南多项顶层瞎想与迫切会议上被说起,成为城市发展的过错词。
2025年5月召开的交通强国山东示范区确立济南鼓动会疏远,将全力支捏济南进一步完善空洞立体交通网、打造国际性空洞交通要道。不久后发布的《对于推动国际航空货运高质料发展的几许政策次序》细化了具体作念法,强调要支捏济南、青岛机场协同打造国际航空要道。同庚7月发布的《济南市物流专项计较(2025—2035年)》则构建了要道体系,将“四港三区”定位为国际性空洞物流要道。
从这一系列计较不错看出,济南交通要道的“国际化”指标不断表露。
梳理来看,“国际性空洞交通要道”见解初次疏远是在2020年。两年后,《济南市“十四五”空洞交通运输发展计较》发布,明确将栽培国际性空洞交通要道城市当作迫切指标。不久前,《济南市创开国际性空洞交通要道城市计较探讨格式》专题验收会召开,决策经人人评审一致通过,美艳着济南创开国际性空洞交通要道城市使命插足全面加快鼓动阶段。
山东大学交通计较瞎想探讨中心主任张汝华觉得,迈向国际性空洞交通要道城市,不仅是交通的互联互通,更代表的是城市功能、区域发射力和经济绽放度的全面升级。
更顺、更快、更近
立体交通网缓缓成形
除了有凝视的计较解救,济南迈向国际性空洞交通要道城市,也有很足的底气。
近期,济南“十四五”时期交通发展戒指公布,在客运通说念上,一张“地上飞奔、地下穿梭、空中大说念”的立体交通网成形,济南对外连通之路“更顺”“更快”“更近”。
公路骨架确凿立,将让济南都市圈出行“更顺”。记者梳剪发现,济南都市圈“二环一联十六射”高速公路网主骨架已基本成型,2025年年底高速公路通车里程达到915.6公里,高速公路路网密度及双向六车说念以上占比均居全省首位。
“米字型”高铁网的完善让这种联通“更快”。济青高铁“公交化”运营、济郑高铁1.5小时直达,让济南与左近都市圈的筹商愈发精细。在济南,每天约有660趟高铁往来,可贯通寰宇366个城市,串联起京津冀、长三角、华夏经济区等重心区域。
“济南地处京沪通说念的黄金节点,亦然黄河流域的迫切支点,有着自然的对外联通上风。”山东大学交通计较瞎想探讨中心主任张汝华觉得,“米字型”铁路让济南与1000公里内的城市连通提速,而“空中要道”的升级,将让济南与1000公里外城市的时空距离“更近”。
现时,济南国际机场二期改扩建工程正紧锣密饱读鼓动,2026年将插足冲刺阶段,在年底前达到好意思满验收据件。格式建成后,机场飞行等第将擢升至最高级第4F级,可怡悦年搭客微辞量5500万东说念主次的保险需求,成为全省范畴最大、功能最完善的当代化空洞交通要道。
“济南以立体交通网为基,正从区域要道迈向各人联通的迫切节点。”张汝华称,济南国际机场升级为4F级后,将大幅擢升国际航路的承载才气,异日可加密至日韩、东南亚的航路,缓缓通达至欧洲、北好意思等洲际汉典航路,让济南与各人主要城市的空中筹商愈加精细。
双翼都飞“通江达海”
四梗概道高效联动
迈向国际性空洞交通要道城市,不光客运通说念要拓展,货运通说念也要扩大。
在他国的公路上,当今也能看到挂着“鲁A”执照,横穿亚欧大陆的货车。自2024年首开济南－莫斯科国际公路运输以来,全市已有多家企业取得TIR捏证东说念主天禀。这种“门到门”的公路运输,让济南的陆路收集直联欧亚大陆。记者从物流行业了解到,济南正在尝试开采中亚地区的国际公路运输透露,以加多西进的通说念。
现时济南的陆路国际通说念已变成“双翼都飞”的花样,除了国际公路运输,济南开行的中欧班列也已成为踏实高效的陆路主干。2025年,济南中欧班列开行保捏在千列以上,透露贯通20多个国度,获批确立国度中欧班列蚁合中心。
“国度蚁合中心是中欧班列货色蚁合、转运和调配的迫切要道,为济南高程序确立国际陆港、栽培区域发展新动能提供了紧要机遇。”张汝华说。
空中通说念是济南联通各人阛阓的“快车说念”。2025年9月,“卢森堡—济南—诺丁汉”航路通达,这是济南机场运营的第三条第五航权货运航路。第五航权允许在济南进行中转功课,极大擢升了机场的各人发射才气和要道价值。
不沿边、不靠海的局限,也正被“通江达海”策略所突破。小清河复航后运量快速增长,而计较中的京杭运河与小清河连通工程,更将构筑一条直通南北的“京清物流大通说念”,为济南融入寰宇水运网、发展绿色低碳物流掀开了全新念念象空间。
国际公路运输、中欧班列、货运航路以及小清河通说念的势能,被济南聚拢在了一块区域。
“各样通说念的势能,正在‘四港三区’要道新城这一中枢平台上汇聚、放大。”张汝华称,在半径十公里的范围内,机场、铁路港、内河港、高铁站四梗概道高效联动,合作连气儿取得中央空洞货运要道补链强链资金支捏,济南建成了范畴可不雅的当代化要道设施群。这种疏远的空间会聚与政策赋能,使其成为寰宇少有的可终了“空铁公水”零距离换乘与高效中转的要道城市。
借重破局对标先进
从这里相连各人阛阓
站在“寰宇性”向“国际性”交通要道进步的节点上,济南既迎来了黄河紧要国度策略的期间机遇,也濒临着一些实验挑战。
“与广州、郑州、青岛等已成形的国际性空洞交通要道城市比拟,济南在各人连通能级、要道协同遵守方面仍有擢起飞间,而怎么模仿先进教化,成为其进阶路上的过错课题。”张汝华说。
“除了济南机场二期改扩建,还需要在陆路上找到破题点。”张汝华说,济南不错连接优化陆港中欧班列运营体系,拓展外洋蚁合点布局,加密“都鲁沿黄专列”开行频次,完善TIR国际公路运输收集,强化与青岛等口岸的资源分享、政策互通,以空港与陆港的双核联动,全面擢升各人连通发射能级。
针对要道运行遵守的擢升,张汝华觉得,立体交通收集的衔尾遵守班师与其关联。在这一方面,济南的破题方法放在了“一轴二廊三通说念”空洞交通主骨架上,“一轴”是指京沪空洞运输通说念；“二廊”包括沿黄“一字型”空洞运输通说念和青银空洞运输通说念；“三通说念”具体为济南至冀南地区的西向空洞运输通说念、至皖北地区的西南向空洞运输通说念,以及至苏北地区的东南向空洞运输通说念。
“对标先进城市,济南的上风在于后发后劲和空洞配套。”张汝华觉得,上海、广州等城市的国际性要道确立,获利于其完善的航路收集和高端办行状配套,而郑州则凭借航空港经济空洞实验区终昭彰快速崛起。济南不错模仿郑州“要道+产业”的发展模式,依托机场改扩建机会,随便发展临空经济；同期参考上海在多式联运程序化、信息化方面的教化,擢升物流效率。
“国际性空洞交通要道确凿立,不是一蹴而就的,需要久久为功。”张汝华示意,跟着黄河流域生态保护和高质料发展策略的深切推行,以及济青都市圈的协同发展正规股票杠杆配资 - 手机炒股怎么配资杠杆,济南的区位上风将进一步突显。
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